不久之前，本賽季風雨飄搖的快船隊又發(fā)布了一則令人感到震驚的消息，他們已經和40歲的老將克里斯·保羅分道揚鑣，他已經不再是球隊的一員。消息發(fā)布之后，直接激起了千層浪。要知道，保羅本賽季雖然已經沒有什么影響力，但畢竟曾經是快船隊的旗幟之一，而且在明確了本賽季結束后將會退役的情況下，還選擇了回歸快船，就是為了能夠在這里榮耀退役。然而，如今快船隊的無情，卻讓保羅陷入到了困境之中，無球可打的他很有可能就此落寞收場，快船隊的這一做法，無疑是讓球隊陷入到了輿論漩渦之中。

事實上，這已經不是快船隊第一次做出這種對功臣“趕盡殺絕”的行為了，本就沒有什么隊史底蘊的他們，在進入到了史蒂文·鮑爾默時代后，本有機會騰飛，但他們卻一次次傷害了球隊的功臣，讓球員們十分寒心，包括布雷克·格里芬、路易斯·威廉姆斯等人，都曾經在球隊最為困難的時候，給到了球隊動力，但他們在快船的結局都非常落寞。下面就讓我們一起看看，快船隊究竟如何失去的人心！

和格里芬完成續(xù)約，卻轉頭將他送走。

球隊第一次做出言而無信的行為，是在17-18賽季的中期，彼時的球隊由于失去了保羅，戰(zhàn)績開始出現(xiàn)了下滑的跡象。但球隊的內線支柱格里芬還在球隊，28歲的他在休賽期剛剛和球隊完成了續(xù)約，簽下了一份5年1.73億美元的頂薪合同。而且在簽約的同時，根據(jù)內部人士透露，老板鮑爾默承諾格里芬，會在未來圍繞他重新建隊，并且希望他能夠成為快船隊隊史的一個旗幟，這是格里芬簽約的關鍵因素。

然而，在這個賽季的格里芬雖然可以貢獻22.6分、7.9個籃板和5.4次助攻，維持著不俗的表現(xiàn)，但卻在交易截止日前，自己不知情的情況下，被球隊交易到了活塞隊。在得知自己要去往汽車城之后，格里芬極為憤怒，怒斥球隊的言而無信。

在這之后，每逢回到快船隊的主場，格里芬都是咬著牙要和球隊硬碰硬，面對鮑爾默伸出的手，也是直接選擇無視。毫無疑問，在格里芬的交易事件上，快船隊的操作確實令人感到無比的失望。

連續(xù)送走第六人，只為圍繞卡椒重建。

在格里芬離開之后，快船隊雖然沒有什么頂級球星，但卻在18-19賽季成功打進了季后賽，甚至給到了衛(wèi)冕冠軍勇士隊一定的壓力。而彼時的快船隊能夠打出這樣的表現(xiàn)，有兩位球員發(fā)揮著至關重要的作用，那就是當時再度成為了最佳第六人，場均可以貢獻20分、3個籃板和5.4次助攻的路易斯·威廉姆斯，和場均貢獻16.6分、6.5個籃板和2次助攻的蒙特雷茲·哈雷爾。

然而，隨著他們在2019年的夏天，分別得到了科懷·倫納德和保羅·喬治之后，哈雷爾和路威的地位變得非常尷尬，畢竟在這兩位頂級球星加盟的情況下，他們無論是出手權，還是球隊的戰(zhàn)術定位，都會出現(xiàn)巨大的削弱。

然而，球隊恰恰就沒有處理好這個問題，根本沒有關注兩位最佳第六人的感受，這也是導致兩人心灰意冷。尤其是哈雷爾在之后一個賽季，場均可以得到18.6分、7.1個籃板和1.7次助攻，路威18.2分、3.1個籃板和5.6次助攻的情況下，他們遭遇到了球隊的冷處理，最終都是黯然離隊，沒有得到球隊功臣應有的尊重和認可。

無情解約保羅，徹底否定球隊底蘊。

最后，就是這一次和保羅解約的事件了，的確本賽季40歲的保羅，已經沒有什么貢獻可言，場均只有2.9分、1.8個籃板和3.3次助攻的數(shù)據(jù)。

然而，快船隊本賽季的戰(zhàn)績下滑，和保羅的關系并不大，畢竟指望一個40歲，明年就退役的老將來改變球隊目前的困境，這根本就不現(xiàn)實。然而，球隊恐怕是被連續(xù)的失利打擊到了，直接拿保羅“開刀”，解雇了堪稱球隊隊史最偉大的球員。

在保羅效力快船隊的時期，正是他的幫助之下，他們成為了“空接之城”，并且也正是保羅時代，快船隊成功力壓同城老大哥湖人隊，短暫坐上了洛杉磯頭號交椅。雖然未能幫助球隊拿到總冠軍，但必須承認的是，沒有保羅的話，球隊會喪失一段非常輝煌的時期。

可如今，曾經的英雄已經年邁，他只想著葉落歸根，在球隊榮耀退役的情況下，卻被球隊無情解雇，換做任何一人，也許都會無法忍受。所以現(xiàn)在的輿論也是一邊倒支持保羅，快船在戰(zhàn)績糟糕的情況下，有做出了此番令人費解的操作，很有可能會失去一大波的球迷，進而成為球迷們的眾矢之的。